高效、创新、智慧的民机运行 ——2020(第四届)民用飞机运行支持技术国际论坛



发布时间:2020-11-06

导读:随着ARJ21飞机的交互量逐年攀升,C919试验试飞,929初步设计,我国民机产业正进入加速的腾飞期。作为民机产业链中的重要环节,运行支持技术是民机制造业与航空业之间的纽带与桥梁,对飞机的制造、维修等航空产业的上下游环节的发展具有重要的带动作用,对促进民机产业技术升级,壮大产业,提升市场竞争力具有重大意义。


      在此背景下,2020(第四届)民用飞机运行支持技术国际论坛于10月21日-22日在成都成功召开。本届论坛以“高效、创新、智慧的民机运行”为主题,论坛邀请OEM、MRO、部附件维修、设备工具、航材、供应链管理等90余家行业知名企业,15家国内航司,共计240余位代表参会。

       中国商飞上海飞机客户服务有限公司副总经理、中国航空学会民用飞机运行支持技术分会委员陈启民先生担任论坛主持人。中国航空学会学术部余策部长、中国商用飞机有限责任公司科技委副主任徐庆宏致开幕辞,代表组委会向出席今天大会的领导、嘉宾、专家学者致以热烈的欢迎和诚挚的问候。成都市双流区人民政府副区长张瑞琴围绕“高效、创新、智慧的民机运行”进行发言,介绍双流区的优势和特点,邀请更多业内朋友共谋合作。
 
组委会
主办单位:
中国航空学会民用飞机运行支持技术分会
上海市航空学会
成都市双流区人民政府
 
指导单位:
中国商用飞机有限责任公司 
中国航空学会
 
支持单位:
中国民航大学
 
协办单位:
北京飞机维修工程有限公司
广州飞机维修工程有限公司
 
承办单位:
成都市双流区航空经济局
成都航空有限公司 
中国商飞四川分公司
中国商飞上海飞机客户服务有限公司
山东太古飞机工程有限公司
上海广尧商务咨询有限公司

 



客改货的热潮与思考

史宏伟,机务工程部副总经理
中国东方航空股份有限公司
疫情以来,航空货运业需求增加,飞机客改货技术得到大量关注。中国东方航空股份有限公司机务工程部副总经理史宏伟,围绕飞机客改货技术,从原因、成本、方案等层面深入分析,详细介绍了飞机客改货的五大阶段。

在提问环节中,现场观众询问“关于330的改装方案,前起落架与原始前起落架有点不同,是否测试过性能,是否比原厂的货机好?”。史总回答道,货机起落架是有变化,包括货机的重量是不一样的。激活起落架的整个功能是需要有改进,所以降耗是不一样的,不代表它结构上有变化。在系统设计这一块,要考虑到警告系统,这个是有改装的。客改货的起落架不改变起落架本身的结构,只是在系统上做一些改进。




ARJ21的运行技术支持

吕峰,三级专业总师(运行工程技术类)
中国商飞上海飞机客户服务有限公司
现如今,ARJ21处于重大战略政策与市场环境不断趋好的态势,中国商飞上海飞机客户服务有限公司三级专业总师吕峰提到目前该机型商飞已有7家客户,国内三大主流航空公司也已入队,市场需求稳步提升,市场影响力逐步扩大。吕先生从客户培训、维修支持、航材支援、飞行运行支援等方面对ARJ21飞机的运行支持技术工作开展报告,提到商飞公司将不断改进客服产品、优化运行支持体系,为客户提供精湛优质服务、保障客户ARJ21机队顺畅运营。

 



民航维修的数字化智能发展

王锦申,机务工程部副总经理
中国南方航空股份有限公司
围绕“链接未来的民航维修”话题,中国南方航空股份有限公司机务工程部副总经理王锦申提出四化目标——维修过程信息化、维修管理科学化、维修工作机械化、维修人员白领化,并表示未来AR的定位与规划,维修过程要开展数据治理,解决传统信息系统带来的数据问题,建立标准化数据管理模式。

 


袁永平,高级咨询顾问,云计算与认知软件部、智能应用解决方案事业部
国际商业机器公司(中国)有限公司
数字化信息融入到航空机务管理同样也需各方助力,国际商业机器公司(中国)有限公司云计算与认知软件部、智能应用解决方案事业部高级咨询顾问袁永平,以AI赋能的航空机务和航空管理为主题,介绍了IBM MAXIMO的解决方案在构型管理方面的行业经验,并分享专门针对地勤人员、飞行员、空管各种调度员、颠簸系统不同的场景配备不同的应用和详细的解决方案。


金勇华,总经理
上海美嘉林软件科技股份有限公司
针对民航机务智能维护维修场景,上海美嘉林软件科技股份有限公司总经理金勇华提出OEM厂商应向规模化、集群化、资源集中化、现代化升级。机务智能维修维护要做到大数据分析、预测算法、多基地库存分配、航材共享,合规修理。在整个的数字化转型过程,从管理手册、飞行手册中把信息连接起来,形成智能化的工卡,同时做到航材库存优化,最终实现整个机务工程的管理,同时辅助机务的培训和维修,完成整个数字化转型的过程。

 


航电深度维修能力建设

闵剑刚,副总裁(市场与商务发展)
昂际航电
昂际航电市场与商务发展副总裁闵剑刚围绕如何在本土建立发展民用航电深度维修能力和质控体系分享了一些见解和经验。作为中国唯一一家B787 IMA维修站,昂际航电致力于打造从研发、生产、制造到维修服务的全生命周期业务能力,提供民用航电系统及集成服务,依托机载互联平台和大数据分析技术助力航司提高安全性和运行效率。
 
      伴随着参会嘉宾的积极探讨,为期两天的论坛圆满落幕。论坛邀请了民航局领导、民机主制造商、航空公司、MRO企业、先进技术供应商等相关单位的领导,专家参会,把推动智能化民机运行支持体系的建设作为一个关键的战略性问题。在航空公司、民机制造商,以及各方供应商之间搭建了一个交流、合作、共同解决问题的平台。以航空维修行业为中心,针对如何提高航空维修效率、中国民航维修领域未来发展等方向,各单位展开了多角度思考与报告,开展了建设性的合作,积极推进民航业的蓬勃健康发展。





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